Le développement économique et urbain de Bordeaux est depuis l’antiquité étroitement lié à la Garonne et son port dit « de la lune ». Ce rapport au fleuve n’a cessé d’évoluer et depuis le début du XXIème siècle la reconquête des rives se traduit par l’émergence de nouveaux quartiers, dont les organismes Hlm sont souvent des acteurs de premier plan.
Un nouveau quartier né des friches portuaires.
Situé au nord de Bordeaux, entre les Chartrons, Bacalan, la Garonne et le lac, le quartier des Bassins à Flot constitue l’une des plus importantes opérations de renouvellement urbain de Bordeaux Métropole. Ancien territoire industriel et portuaire, il s’est progressivement transformé depuis les années 2000 en un quartier mixte associant logements, activités économiques, équipements culturels, enseignement supérieur et espaces publics.
La transformation du quartier s’est accélérée grâce à l’arrivée du tramway B, à la construction du pont Jacques-Chaban-Delmas et à la reconversion de nombreuses friches. Le projet s’appuie sur l’identité portuaire du site, tout particulièrement sur la vaste base sous-marine, témoignage du passé militaire du quartier, aujourd’hui reconvertie en centre d’exposition artistique et muséographique avec notamment le Bassin des Lumières, et dont le réaménagement continue aujourd’hui.
Nicolas Michelin et Associés (ANMA), concepteurs du plan guide urbain.
Le nouveau visage de la rive droite
Situé au débouché du pont Jacques-Chaban-Delmas du côté de la rive droite de Bordeaux et faisant face à la Cité du Vin, Brazza est une Opération d’aménagement d’Intérêt Métropolitain (OIM) qui ambitionne de créer un nouveau quartier en reconquérant d’anciennes friches notamment portuaires et industrielles et de les reconnecter au reste de la métropole. L’objectif de ce nouveau quartier est de concilier habitat, activités économiques artisanales traditionnellement présentes et espaces publics, tout en proposant des logements écologiques et inclusifs structurés autour de la nature.
Le projet couvre environ 53 hectares et s’inscrit dans la continuité de la volonté de développement de la rive droite bordelaise, dans une logique d’urbanisme moderne façonné pour répondre aux enjeux des transitions écologiques, et avec le projet d’en faire une ville plus naturelle, en opposition avec la ville de pierre historique de la rive gauche.
Youssef Tohmé Architects & Associates (YTAA), urbaniste en chef.
Michel Desvigne Paysagiste, concepteur
2013 – 2018 : Lancement des premières études urbaines et paysagères et mise au point du projet
2019 : Lancement opérationnel de la phase 1. Accueil des premiers habitants avec la réalisation de 2 700 logements et espaces publics.
2025 – 2032 : Réalisation de la phase 2, avec l’encadrement et l’exécution des projets privés et la poursuite des livraisons des espaces et équipements publics.
2032 : Achèvement prévisionnel du quartier avec environ 4 800 logements et 9 000 habitants accueillis.
L’ancienne caserne devenue écoquartier
Bastide Niel, un éco projet en rive droite de Bordeaux, initié en 2006 et qui prend forme en 2009 avec la création d’une ZAC. Qui a pour but la réhabilitation de 35ha de friche ferroviaire et de l’ancienne caserne militaire. Avec une volonté de développer une identité architecturale marquée pour favoriser une haute qualité d’usages valorisant la lumière naturelle.
Par l’architecte et urbaniste Winy Maas – MVRVD
Surface totale du quartier : 35 ha (32 périmètre opérationnel)
Nombre total de logements : 4 200 logements
Nombre et part de logements sociaux. : 63% LLS et accession 2 650 logements
Surfaces dédiées aux bureaux : 25 000 m²
Commerces et services : 20 000 m²
Équipements publics : 60 000 m²
2009 : Création de la ZAC le 10 juillet.
2010 – 2014 : Étude du projet et signature du traité de concession BMA / Domofrance / Aquitanis pour 14 ans.
2016 : Approbation du dossier de réalisation de la ZAC.
2017 – 2020 : Démarrage des premiers chantiers, Livraison des premiers îlots
2021 : Réorientation du projet urbain : plus de végétalisation, désimperméabilisation et développement du logement social.
2022 – 2026 : Poursuite des constructions, aménagements, livraisons et prolongation du projet jusqu’en 2032.
Le projet urbain Garonne Eiffel constitue l’un des grands territoires de l’Opération d’Intérêt National Bordeaux Euratlantique. Situé sur les communes de Bordeaux et Floirac, il vise la transformation d’anciens espaces industriels, routiers et logistiques en un nouveau quartier mixte, s’appuyant sur une forte ambition paysagère : créer une « rive de nature » en opposition à la rive gauche de pierre historique classée au patrimoine mondial de l’UNESCO.
S’étendant sur 128 hectares, le quartier profite d’une position stratégique entre le pont Saint-Jean, le pont Simone-Veil et le cœur de la métropole bordelaise. Le projet prévoit la reconquête de plus de 2 km de façade sur la Garonne et le développement d’importants espaces publics végétalisés. 62 ha d’espaces publics sont ainsi voués à être réaménagés, dont 31 ha seront végétalisés en pleine terre.
TVK (Trévelo & Viger-Kohler), mandataire du projet urbain.
2011 : Désignation de l’agence TVK pour élaborer le projet urbain Garonne Eiffel.
2015 – 2016 : Lancement de l’appel à projet du Belvédère et création de la ZAC Garonne Eiffel.
2018 : Premiers travaux d’infrastructures, programmes immobiliers et aménagements publics. Mise en œuvre des opérations du Belvédère et des premiers secteurs résidentiels.
2021 – 2024 : Livraison de projets structurants comme le jardin sportif Suzanne Lenglen, un groupe scolaire, l’ouverture de la nouvelle caserne du SDIS ou encore la place Marie de Gournay.
2025 : Livraison des premiers programmes immobiliers et déploiement progressif du Parc Eiffel, des quartiers Souys-Combes et Souys-Richelieu.
2028 : Achèvement prévisionnel de la trémie Benauge, ouvrage métropolitain renforçant l’accès entre les ponts Chaban-Delmas et Simone Veil par différents modes de circulation
Aux portes de la gare
Saint-Jean Belcier constitue l’un des principaux secteurs de l’Opération d’Intérêt National (OIN) Bordeaux Euratlantique, lancé à la suite de l’arrivée de la LGV et de la transformation du quartier de la gare Saint-Jean. Le projet vise à reconvertir un vaste territoire de 144 hectares historiquement marqué par les emprises ferroviaires, les friches industrielles, les activités logistiques et le Marché d’Intérêt National afin de créer un quartier mixte associant logements, activités économiques, commerces, équipements et espaces publics. Constitué en ZAC, le quartier s’étend donc de la gare Saint-Jean jusqu’à la Garonne et le pont Simone Veil, et prévoit 51 hectares d’espaces publics aménagés, dont 21 ha végétalisés en pleine terre.
Reichen et Robert & Associés urbaniste du projet.
2010 – 2013 : Définition du plan guide et création de la ZAC Bordeaux Saint-Jean Belcier dans le cadre de l’OIN Bordeaux Euratlantique.
2014 – 2017 : Premiers aménagements structurants, lancement des programmes immobiliers et des espaces publics.
2017 – 2020 : Livraisons des premiers immeubles de logements, bureaux, commerces et équipements autour des secteurs Amédée Saint-Germain et Armagnac.
2021 – 2024 : Révision du projet urbain pour renforcer la végétalisation, l’adaptation climatique, la biodiversité et la part du logement. Développement des nouveaux parcs et espaces publics.
2025 – 2028 : Poursuite des constructions de logements, bureaux, équipements publics et requalification des berges de Garonne.
2032 : Finalisation prévisionnelle de la ZAC.
